декабрь-январь №6(32), 2007



 

Yacht report: Вызывающий зависть
Олег Семенюк

Американский автопром давно уже отказался от амбиций сотворить машину «на века», которую не стыдно было бы вручить потомкам наряду с фамильными реликвиями. Американский яхтинг — совсем другое дело. Так, у знаменитой верфи Chris-Craft, например, этот жест заложен изначально: Corsair 25 видели?

У желания передать лодку внукам мотив может быть один или, точнее, два: отменные характеристики и ценность качества. Да и дорогого стоят легенды, которые окружают этот альянс: в разное время лодками Chris-Craft обладали VIP-персоны, которые буквально творили мировую историю и влияли на ее ход. К слову, катера Chris-Craft и сами участвовали в истории: именно на них в 1944 году высадились союзники в Европе. А в мирное время катер Chris-Craft финишировал первым в «прабабушке» современных водно-моторных гонок, знаменитой океанской Майами — Нассау, в мае 1956 года.

В наш тщеславный и холодный век кому же не захочется, на зависть остальным, погреться у «фамильного золота»? Фамилии подобрались в самом деле «золотые», одна к одной: Генри Форд, Генри Фонда, Франклин Рузвельт, Фрэнк Синатра, Элвис Пресли, Дин Мартин, Джон Кеннеди…

Тяга к «фамильным ценностям» началась с 1874 года, когда на революционные по тем временам лодки новой американской верфи Chris-Craft обратили внимание сильные мира сего. А как было не обратить, когда лодки выделялись (и выделяются) не только качеством, но и изумительным сочетанием классического стиля, плейбойского шика, практичности и яркой индивидуальности. Сегодня «родословное древо» Chris-Craft разрослось в пяти направлениях: Lancer, Launch, Corsair, Roamer плюс дебютировавшая недавно новая линейка Catalina. Но в метровом диапазоне (6,15—13,26 м) катеров и моторных яхт, которые сходят со стапелей Chris-Craft, именно Corsair определяет фирменный стиль верфи.

Corsair 25 — первая модель в своей серии. Это прогулочный катер длиной 7,62 м и шириной 2,59 м, с элегантно организованной палубой, откуда можно бесконечно долго обозревать окрестности — к этому располагает шестиместный L-образный диван на корме. Сюда в качестве опции многие ставят тиковый стол — идеальное место для легкого перекуса. Даже при наличии кулбокса в полу кокпита есть смысл заказать опциональный холодильник и зарядное устройство к нему, иначе тиковый стол потеряет 50% своей функциональности, а предусмотренный мини-бар с раковиной ситуацию не поправит. Стандартное оснащение подразумевает тиковую площадку в носовой части палубы, но при желании тиком можно отделать практически все: кокпит, дверь, поручни и купальную платформу. Стандартную спецификацию этой лодки не назовешь слишком щедрой, однако все действительно необходимое есть, во всяком случае, вас не заставят дополнительно платить за полный комплект навигационных приборов, душ на транце или съемный ковер в кокпите. При этом опциональных возможностей более чем достаточно: здесь вам и лежак на транце, и электроприводная крыша вместо обычного бимини, и разнообразные варианты отделки. Если учесть компактные габариты лодки, то список впечатляет, как и тот факт, с какой рациональностью здесь все устроено. Каждая вещь без труда находит свое место: бимини-тент укладывается в нишу моторного отсека, водные лыжи — в специальный рундук, а всякие мелочи — в запирающийся бардачок.

Пост управления с индивидуальной настройкой режима подсветки приборной панели так же рационален и удобен. Необходимый набор приборов Chris-Craft, компас и эхолот с LCD-монитором максимально упростят задачу рулевого. К удобствам последнего — рулевое колесо из махагона с регулируемым углом наклона и ковшеобразное эргономичное сиденье.

Надоел кокпит — можно спуститься в небольшую удобную V-образную каюту с небольшим шкафчиком для вещей. И диваном, точно повторяющим ее форму, который при необходимости легко и быстро становится двуспальной кроватью, обеспечивая полноценный и в меру комфортный ночлег (вот если бы еще и открывающийся люк над головой!). Отделку каюты можно заказать полностью на свой вкус, и это в стандартном пакете. Кстати, каюта — это еще и место, где находятся портативные «удобства», так необходимые человеческому организму в долгом походе за приключениями.

Заводская комплектация предполагает установку двигателя V-8 мощностью 300 «лошадей». Особых рекордов скорости с ним, конечно, не установить, но все равно покататься можно с огромным удовольствием. Когда душа требует серьезных скоростей, можно опционально поставить 420-сильные Volvo или MerCruiser. А если вы поклонник дизеля, то и этот каприз легко исполнить. Вообще, предложений по двигателям у Chris-Craft такое количество, что возможны любые варианты и сочетания. Поверьте, трудно найти лучший семейный прогулочный катер сегодня, который был бы более чем Corsair 25 достоин того, чтобы с удовольствием вспомнить о нем не только на следующий день.

Технические характеристики Chris-Craft Corsair 25
Длина макс., м—7,62
Ширина, м—2,59
Осадка, м—0,43
Водоизмещение, т—2,08
Емкость топливных баков, л— 310
Емкость бака для воды, л— 34
Двигатели- VOLVO PENTA 5.7 LGi (300 Л.С.), VOLVO PENTA 8.1 GiDP (420 Л.С.)
Макс. скорость, узл— 49,5-53
Крейсерская скорость. узл. 21,7

 
 
Перепечатка текcтов и фотографий, а также цитирование материалов журнала "Yachting" только с разрешения редакции, ссылка на журнал обязательна. Copyright © 2003 "Yachting"; E-mail: info@y-m.ru
Яндекс.Метрика Рейтинг - яхты и катера
Катера и яхты :: Burevestnik Group